Ma Mini

                                                                                Et voici "Choupette"


                                                                                  Modèle : British Open

                                                                                    Couleur : Anthracite

                                                                                    Cylindrée : 1 275 cc

                                                                            Moteur : 55 000 km à l'achat

                                                                        Mise en circulation : 14 Mars 1996

                                                                  Date d'acquisition : 16 Septembre 2006

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Ma Mini d'Origine

Le jour de l'achat, entièrement d'origine.
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Ma Mini d'Origine 2

Toujours lors de l'achat, vue de derrière.
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Ma Mini d'Origine 3

Vue de l'intérieur !
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Après un léger relooking !

La voici maintenant (mars 2007) après un début de relooking ...

J'ai changé tous les feux et mis des casquettes de phares.

J'ai mis un bouchon d'essence ASTON Chromé, de nouveaux pare chocs chromés et des rétros bulles.

Je l'ai chaussée de jantes polies MINILIGHT 13" munies de pneus YOKOHAMA 175/50/13 et y ai rajouté un kit d'extension d'ailes style Sportpack noir.

Coté moteur, j'ai mis un filtre à air PIPERCROSS 1,3l monopoint et changé l'alternateur.
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Suite du relooking

Autre angle de vue ....

Plusieurs modifs sont encore prévues , mais il faut le temps ...

Le temps c'est de l'argent !!
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Nouvel Intérieur

Voici l'intérieur de ma mini refait de mes mains.

Le tableau de bord et la console ont été faits à partir d'une plaque alu (voir les plans de construction dans la rubrique Plans).
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L'arrière Intérieur

La banquette arrière a été refaite par ma femme avec du sky noir.
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Le coffre

Une petite vue du coffre ...
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Échappement et Suspensions

J'ai mis un échappement maniflow double sorties latérales et un tube direct de la même marque.
Au niveau de la suspension, j'ai changé les amortisseurs, le kit hi-low et les tirants de chasse.
Et pour terminer, j'ai changé les disques et les plaquettes.

Les dernière modification

J'ai mis des frein de métro turbo 4 pistons .A l'intérieur  j'ai fait comme la 98 au niveau du tableau de bort font de compteur magnolia et avec les 3 manomètre (pression huile ,horloge ,ampèremètre )magnolia et j'ai fait ma boit a gant . Changé le volant avec moyeu(mountney) et mis sur les sorties de ventilation des couvres chromes

Collecteur LCB

j'ai changé le collecteur d'échappement pour aller avec la ligne MANIFLOW Diamètre 44 je vais ajouté un cache culbuteur alu et collier porte bobine inox
 
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